استارت:از جمله قطعات راه انداز خودرو محسوب می گردد که وظیفه به چرخش در آوردن اولیه موتور را برای روشن نمودن خودرو بر عهده دارد.استارت امروزی،نوع پیشرفته ای از هندل های قدیمی در خودروهای اولیه محسوب می گردد که با به چرخش در آوردن اولیه موتور،باعث روشن شدن آن می گردد.در ادامه قصد داریم در رابطه با استارت خودرو مطالبی را عنوان کرده و نحوه کار این قطعه را در خودروها شرح دهیم.وظیفه استارت خودرو،رساندن دور موتور خودرو به این میزان حداقلی برای راه اندازی خودرو می باشد.هنگامی که سوئیچ را می چرخانیم،انرژی الکتریکی از باتری به استارت ارسال شده و استارت با چرخاندن موتور،باعث روشن شدن خودرو می گردد.

نحوه عملکرد استارت خودرو چگونه است؟

استارت یک موتور الکتریکی است که با استفاده از سیم پیچ های درون خود و زغال های بکار رفته در آن،با ورود جریان الکتریکی به آن،درون خود یک میدان مغناطیسی ایجاد می نماید که این میدان باعث چرخاندن با سرعت ارمیچر درون استارت می گردد.این عمل باعث می گردد چرخ دنده در جهتی که تنظیم شده است،به چرخش در آمده و همزمان موتور خودرو را نیز به چرخش دربیاورد.معمولا استارت به نوعی طراحی می گردد که فقط در یک جهت قابلیت چرخش داشته باشد.این امر به آن جهت است که پس از روشن شدن خودرو،دور موتور خودرو باعث چرخش استارت در جهت معکوس و در نتیجه آسیب به قطعات استارت نگردد.در برخی طراحی ها نیز،استارت خودرو به گونه ای طراحی شده است که هنگام کار،چرخ دنده استارت کمی به جلو هل داده می شود و با موتور درگیر می گردد و هنگامی که خودرو روشن می گردد و با رها کردن سوئیچ،چرخ دنده استارت به سر جای خود بازگشته و از درگیری با موتور رها می گردد.در این صورت اگر سوئیچ را پس از روشن شدن خودرو همچنان نگه داشته باشیم و خودرو درحال استارت خوردن باشد،به دلیل غیر هماهنگی دور موتور و دور استارت،ممکن است قطعات داخلی استارت درهم شکسته گردد و باعث بروز خسارت به خودرو گردد.

اجزای استارت کدامند؟

1.پوسته استارت:پوسته استارت تشکیل شده است از یک استوانه که همان پوسته اصلی است،از جنس فولاد ساخته شده است.

2.بالشتک ها:چهار عدد بالشتک که از جنس فولاد است.درون پوسته نصب می شود که بایستی حوزه مغناطیسی در اطراف آنها ایجاد شود.

3.سیم پیچ:یک حلقه سیم پیچ به دور بالشتک ها پیچیده می شود.هر استارت دارای ۴ حلقه سیم پیچ است.با کمک بالشتک و نیروی الکتریکی،وظیفه ایجاد حوزه مغناطیسی را به عهده دارند.

4.اتوماتیک:این قطعه استوانه ای کوچک است که بر روی پوسته اصلی در پوش جلویی استارت نصب می شود.وظیفه اصلی این قطعه انتقال الکتریسیته به سیم پیچ بالشتک است.همزمان با پیش راندن دنده،استارت توسط دو شاخه دنده است.این پیش راندن باعث درگیری دنده استارت با دنده فلایویل می شود.

5.دنده استارت:این قطعه بر روی شفت آرمیچر و روی مارپیچ شفت آرمیچر قرار دارد.تنها در یک جهت خلاص و در جهت مخالف درگیر می شود.وظیفه این قطعه انتقال نیروی گردشی مکانیکی از آرمیچر به دنده فلایویل و چرخاندن فلایویل است.

6.آرمیچر:این قطعه در مرکز شفت خود دارای پره های چک است که سیم پیچ در داخل این هسته پیچیده شده و دو سر سیم پیچ به کالکتور متصل به سر شفت وصل است.وظیفه این قطعه ایجاد حوزه مخالف حوزه بالشتک است.در این زمان قطب های هم نام همدیگر را می رانند و باعث چرخش آرمیچر می شود.

7.زغال استارت:این قطعه از جنس کربن نرم و ترکیب درصد کمی مس است.وظیفه اصلی این قطعه رساندن الکتریسیته بر سر کالکتور آرمیچر جهت ایجاد حوزه مغناطیسی است.

8.کلگی استارت:این قطعه از جنس آلومینیوم خشک ساخته شده است.محل نصب پوسته اصلی اتوماتیک استارت بوده و نگهدارنده شفت آرمیچر است.البته شفت آرمیچر از سمت جلو درون بوشی که بر روی کلگی نصب شده،می نشیند.

9.درپوش انتهای استارت:این قطعه محل قرارگیری زغال های مثبت و منفی است.همچنین نگهدارنده شفت آرمیچر از انتهای آن نیز هست.شفت آرمیچر درون بوشی که روی درپوش انتهایی نصب شده می نشیند.

تاریخ انتشار:8/3/2020 11:06:08 AM