دسته موتور وظیفه تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو را دارد و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار می نماید.به طور کلی در مورد این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می گویند وظیفه حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می کند.

علل خرابی دسته موتور و دسته گیربکس چیست؟

دسته موتور ها برای تحمل تکان ها و ضربات ناشی از وزن و کارکرد موتور طراحی و ساخته می شوند.اگر این تکان ها بیش از حد باشد و یا فشار های وارده به آنها زیاد شود،مثل هر قطعه لاستیکی دیگری ممکن است تا دچار خراب شده و در برابر تکان های وارده،توان تحمل را از دست بدهند و دچار پارگی شوند.

خرابی این قطعات نیز بسته به اینکه اتومبیل از چه کلاس خودرویی است و چه ویژگی های حرکتی دارد،متفاوت خواهد بود.در یک خودرو سواری،خرابی این قطعات می تواند ناشی از تیک آف های شدید باشد،اما در یک خودرو شاسی بلند آفرودی،خرابی دسته موتور ها می تواند ناشی از بازی کردن زیاد و پیچش های شدید شاسی در عبور از پستی و بلندی ها باشد.کار هایی مثل گذر از ناهمواری هایی که موجب پیچیدن شاسی می شود،تیک آف ها و شتاب گیری های ناگهانی که لگد موتور را در پی دارند و به دنبال آن معکوس کشیدن های شدید که باز هم در آن پیشرانه دارای بازی و تکان های شدید می شود،عبور از دست انداز های بزرگ با سرعت بالا که باعث تکان خوردن موتور خواهد شد،لرزش های پیشرانه ناشی از تنظیم نبودن آن،مشکل در شاسی خودرو که باعث شود تا دسته موتور و دسته گیربکس به خوبی در محل خود قرار نگیرند،جنس نامرغوب دسته ها،مشکل در سیستم کلاچ که باعث ایجاد لرزش در موتور و اتاق خودرو شود،لرزش اتاق ناشی از خرابی مجموعه جلوبندی یا سیستم تعلیق که باعث وارد شدن ضربه های مسیر راه به شاسی اتومبیل شود،از جمله مهم ترین موارد خرابی دسته موتور و دسته گیربکس است.در خودرو های محور محرک عقب،خرابی قطعاتی مثل گاردان و چهار شاخ آن،به خاطر ایجاد لرزش در گیربکس و موتور نیز می تواند منجر به خرابی این پایه نگه دارنده شود.مهمترین عاملی که منجر به خرابی این قطعه می شود،وارد شدن فشار بیش از حد به آن است.این فشار مضاعف،می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر شرایط غیرمعمول دیگری باشد.به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود،آسیب دیدن دسته موتور را در پی خواهد داشت.

عامل دوم،نامرغوب بودن جنس آن است.

عامل سوم،تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود،بعد از انجام تعمیرات است.

راه های پیشگیری از آسیب دیدگی دسته موتور چیست؟

بهترین راه برای پیشگیری از آسیب دیدگی بررسی های گاه به گاه است.پیشنهاد می کنیم هر زمان که برای تعویض روغن خودرو اقدام می کنید سلامت دسته موتورها را هم بررسی کنید.

تاریخ انتشار:8/9/2020 6:04:06 PM